可以实现对破坏车体行为的监测。若在一个较短时间段内，另外通过对车体微小振动的丈量。振动的能量逾越设定的阈值，就可以判定有破坏汽车的情况发生。

　　常用的多为磁效应传感器。虽然其敏感性能很好，现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击、振动监测的方式防盗预警。但由于存在装配、装置误差，其频率响应不稳定，致使系统报警的可靠性降低，误报率较高。另外，拖车或整车搬运的方法也是目前窃赋盗窃汽车常用的手段，对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测，而磁感应传感器无法丈量静态加速度，也就无法对此进行监测预警。总之，如今需要更合理、更可靠的倾角传感器来替代。

　　主流的都使用MEMS工艺制作的低价格、低功耗、单芯片集成双轴加速度传感器。

　　可以丈量±90°范围内的倾角，NA 5200系列930V宽电压供电。分辨率高达0.001°至0.005°，高抗冲击500g良好的抗电磁干扰能力、可靠性和稳定性，低噪音、低温漂、无时漂；可以对车体微小振动和整车的倾斜角度同时进行监测。将其应用于汽车防盗系统不但扩大了系统的监测范围，而且简化了系统，提高了防盗系统报管的可靠性。

　　对于拖车或整车搬运的盗窃方式，通常。如果车体的角度相对于初始状态改变5°，就可判定有盗车情况发生。将传感器与无线电收发单元相连及时发出警报或者其他信息。